13h00 : Nous partons avec Rio direction Santa-Cruz de Tenerife. Il n'y a pratiquement pas de vent et une fois de plus, le peu qu'il y a, nous l'avons dans le nez (à bas les pilot charts !). Nous mettons le moteur pendant 3h30 avant de pouvoir enfin faire route sous voiles.

La course va pouvoir enfin commencer :

D'un côté : Rio, un excellent monocoque de 12 mètres en aluminium avec aux commandes Raymond Servage barreur d'exception. Ce bateau avec ses 18 ans d'age, un tour du monde en course et plusieurs transatlantiques marche toujours très fort. J'ai pratiquement tout appris de la voile avec Raymond, lorsqu'il a 25 ans je prenais ma mobylette pour rejoindre la Grande motte et y faire des régates sur son ancien bateau. J'ai aussi effectué ma première transatlantique avec Raymond sur Rio en 1995.

De l'autre : OONA, un bon catamaran de croisière avec un confort relativement réduit mais aux performances au dessus de la moyenne. Aux commandes Philippe qui n'a pas du tout envie de se faire dépasser par Rio et qui veut absolument gagner.

Le vent est face à nous, et Rio nous lâche tout doucement. A la tombée de la nuit, il a deux miles d'avance. Le capitaine d'OONA est loin d'avoir le sourire !

Puis le vent, en tournant légèrement et en s'établissant entre 15 et 25 Nœuds va nous avantager. OONA commence à accélérer et nous rattrapons Rio puis le dépassons. Je retarde au maximum la réduction de voilure, mais à 4h00 du matin, je suis épuisé, je réduit et laisse la surveillance du bateau à Corinne.

Au petit matin, nous arrivons à Tenerife avec une avance de six miles... Je suis satisfait :-)

On ne peut pas mouiller aux abords ou dans le port, nous nous mettons au quai où nous attendrons le lundi pour avoir une vrai place dans le port et faire venir un mécanicien pour régler nos problèmes de moteur.