Oona est un Catamaran CATANA 40 S que j'ai fait construire en 1993.
Après six années en gestion location et quelques années à terre, nous partons en famille pour un voyage d'un an.
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CARACTERISTIQUES ET EQUIPEMENTS :
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Historique du bateau
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Construit aux chantier naval CATANA et mis à l’eau en mars 1993.
1993 à 1996 : Tourne en gestion Location chez Catana location à Cogolin. (10 semaines par an)
1997 à 1998 : Tourne en gestion Location chez APACA à Hyères. (10 semaines par an)
1995 : Vainqueur de la CATANA CUP (12 participants)
de Novembre 1998 à Juillet 2001 : au sec à BALLARUC les Bains.
Depuis Août 2001 : Espagne - Madère - Canaries - Cap vert - Brésil
Caractéristiques générales
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Longueur hors tout 12,20 m
Largeur hors tout 5,90 m
Déplacement 5,5 tonnes
Tirant d’eau 0,70 / 1,90 m
Construction en sandwich polyester
Âme en mousse PVC 75 kg/m3
Peaux en fibres de verre unidirectionnelles
Renforcement des fonds, de l’étrave et des tableaux arrières.
Cloison de mât réalisée en composite verre carbone,
Fixations de cadènes renforcées en fibre kevlar.
Gréement 7/8ème
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Mât en alliage léger 16,00 m. auto-raidi par un étage de trois barres de flèche.
Enrouleur de génois
Système « Roller » sur barres de flèche
Projecteur de pont
Feu moteur
Feu de mouillage en tête de mât.
Girouette anémomètre.
Antenne V.H.F.
Système « Lasy-bag », drisse de pavillons
Jeu de drisses complet
Installation électrique
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Tableau électrique à touches digitales équipé de disjoncteurs et d’indicateurs de charge.
3 batteries domestiques 100 AH avec coupe-circuits bipolaires.
1amperemètre / Voltmètre mesurant le débit entrant/Sortant
Chargeur de batterie à régulation électronique 110/220 V 50/60 Hertz
Prise de quai 220 volts
Réseau 12 volts équipe de coupleurs séparateurs électroniques
1 convertisseur 220 Volt de 400 Watts avec une vraie courbe sinusoïdale.
6 Panneaux solaires de 60 Watts chacun. 1 éolienne Ruthland 913
Accastillage de pont
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2 Winches 46 ST sur la face arrière du roof pour écoutes de génois, drisses et bosses de ris
2 winches 40 ST sur la poutre arrière pour manœuvre des dérives et des écoutes de grand voile et relevage de l’annexe
Rails de génois avec avaleur
Pouliage et batterie de bloqueurs
4 taquets d’amarrage
Filières
Feu de poupe sur la poutre arrière
Feu bicolore sur la poutre avant et 2 daviers pour mouillage
Tableaux arrières équipés d’échelons et d’une échelle de bain repliable pour accès à une des jupes arrières.
Guindeau électrique 1500 W. avec disjoncteur indépendant
2 barres à roue
2 Compas de route
Rails de fargue sur les côtés et l’arrière
Cales pieds en teck
2 dérives sabres avec accastillage de relevage
Coffres auto-videurs.
Aménagement
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Carré
Cuisine avec réchaud 3 feux et four encastré, ensemble en inox.
Évier avec eau chaude et froide sous pression
Banquette en U avec table fixe et abattant
Table à carte avec lecteur de carte et pupitre de rangement
prise 12V sur la table à carte avec allume-cigare
Caillebotis d’aération en teck sur trappe de sécurité
Coques
2 Cabines doubles centrales avec meuble de rangement
2 cabines doubles avant avec meuble de rangement
2 cabinets de toilette / WC équipés d’une douche avec eau chaude et froide, relevage d’eaux usées par pompes électrique
Portes à toutes les cabines
Miroirs, Porte serviettes, supports de verres à dents, caillebotis de douche
Éclairage de cabine par plafonniers et spots halogènes
Revêtement de sol Antidérapant
Rideaux sur toutes les ouvertures
Matelas déhoussables
Moustiquaires dans les 4 cabines
Aérations
Sur la face avant du roof 1 panneau 45*32
Sur le carré 2 panneaux 19*34
Dans les cabinets de toilette 2 panneaux 19*34
Dans les cabines 2 panneaux 50*50
2 panneaux 34*19
2 panneaux 45*32
Plate-forme (sécurité) 1 panneau 50*37
Système d’aération permanent par le carénage avant.
Equipement Froid
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Réfrigérateur 90 l à ouverture sur le dessus, dans le meuble de table à carte, isolation renforcée, système trilam fonctionnant avec un compresseur couplé au moteur tribord
1 compresseur 12 Volt avec sa plaque eutectique séparée permettant d'avoir du froid sans faire tourner les moteurs quotidiennement
Eau Douce
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1 réservoir inox 400 litres, cloisonné avec jauge visuelle
Mise sous pression par pompe électrique
1 Dessalinisateur Livol 30l / mn ne consommant que 8 A/h
Eau chaude
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Ballon d’eau chaude 23 l (alimenté par moteur ou 220 v) dans un compartiment moteur et robinets mélangeurs sur éviers et lavabos de toilettes.
Appareils de navigation et électronique
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Système GPS MLR FX312
Radio réceptrice avec bande marine
VHF avec double veille
1 VHF portable
Pilote Raytheon 6000 +
Pilote automatique AUTOHELM 3000
Centrale de navigation multifonctions SEATALK
1 répétiteur triple et un répétiteur analogique de girouette
Radio K7 stéréo avec 2 HP dans le carré
1 Antenne BLU de 4,50 m.
1 Récepteur Météo Navtex
1 Radar Furuno portée 16 miles avec écran LCD orientable
Assèchement
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2 pompes de cale manuelles
2 pompes de cale électriques
2 pompes de cale-moteur électriques avec déclenchement automatique
Voilure
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Grand voile lattée, 3 ris, environ 50 m2 montée sur rail HARKEN à roulements à billes.
Génois à enrouleur 30 m2
Spi asymétrique 85 m2 et accastillage de spi (poulies, drisse, bras, écoute)
Taud de grand voile (LAZZY BAG)
Moteurs
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2 moteurs VOLVO 2002, 2 X 18 CV, S Drive, hélices bec de canard, refroidissement par eau douce avec échangeurs. Environ 5000 heures.
Fuel dans 2 réservoirs inox séparés de contenance totale 200 l, avec jauge visuelle, autonomie de 300 miles.
2 batteries de démarrage 55 AH indépendantes avec coupe circuits bipolaires.
Chambres de machines séparées et isolées avec éclairage et ventilation forcée. Compteur horaire et compte tours sur chaque moteur.
Annexes
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Annexe Aluminium de 3,60 m.
Moteur Hors bord Yamaha 4 CV
Support de moteur HB sur balcon arrière
Bossoirs pour le relevage de l’annexe
Trimaran démontable avec voile de 5,50 m2
Équipement de cockpit
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Bimini de cockpit, utilisable en navigation , avec taud de soleil et éclairage de cockpit
Table de cockpit pliable en plastique qui se range dans un coffre en navigation + 3 tabourets
Douche de pont sur la jupe arrière
Rangements à écoute intégrés dans la poutre arrière
1 Projecteur étanche de 50 W.
Équipement intérieur
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Literie complète avec jeu de draps de rechange
Vaisselle complète pour 8 personnes
Pharmacie complète 1ère catégorie
Équipement de sécurité
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1 balise de détresses Sarsat Corpass
1 barre franche de secours
Mouillage principal 40 m. de chaîne de 12 + 20 m. cablot nylon + ancre Britany de 25 Kg.
Mouillage secondaire 20 m. de chaîne de 12 + 20 m. cablot nylon + ancre Britany de 20 Kg
Troisième mouillage Ancre Aluminium Fortress + 3 m. de chaîne de 12 prête à être empennelée ou attachée à une amarre de 60 m. tressée.
Amarres
8 défenses
Équipement obligatoire 1ère catégorie pour 8 personnes soit :
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9 brassières
1 sonde à main
8 harnais
1 trousse de secours n°3 complétée
1 corne de brume
2 seaux rigides munis d’un bout
1 sachet de pinoches
4 extincteurs
1 cisaille à haubans
1 démanilleur
1 sextant
2 lampes torche
1 compas de relèvement
1 coffret de fusées (2 fumigènes flottants, 4 fusées parachute, 6 feux rouges à main)
1 compas pointe sèche
1 bouée couronne
1 feu à retournement avec piles
1 réflecteur radar
1 règle Cras
1 paire de jumelles
1 miroir de signalisation
3 pavillons (national, N et C)
1 cône de moteur
1 boule de mouillage
1 cloche
1 montre
1 baromètre
1 gaffe
Documents de navigation
Instructions nautiques
Livre des feux
Guide du navigateur
Code international des signaux
1 radeau de survie classe II en container pour 8 personnes
Matériel de rechange
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1 pompe de cale électrique
1 pompe d’eau sous pression électrique
2 déclencheurs de pompe de cale
quelques pièces moteur
1 trousse de voilerie
Ampoules, feu de pont
Plongée
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1 compresseur Bauer 6 m3 / h. avec son coffre étanche
